GE Aero z zamówieniem silników T700 dla polskich śmigłowców Apache

Zamówienie silników napędzających flotę polskich śmigłowców Apache, to pokłosie podpisanej sierpniu 2024 r. drugiej umowy offsetowej, która została zawarta między Skarbem Państwa reprezentowanym przez Agencję Uzbrojenia a General Electric Company, w celu realizacji sześciu zobowiązań offsetowych o łącznej wartości ponad 530 mln zł.

W ramach realizacji tej umowy pozyskane będą kompetencje do obsługi technicznej silników turbowałowych T-700-701D, CT7-2E1 i CT7-8E w zakładach WZL-1 Oddział w Dęblinie. W ramach tego zostanie dokonany transfer technologii i wiedzy „know-how” umożliwiających wykonywanie przez ten zakład czynności obsługowych (serwisowych) i naprawczych tego typu silników do poziomu D włącznie. tutaj warto dodać, że silniki te są wykorzystywane także w innych śmigłowcach pozostających na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP takich jak AW101, AW149 czy S-70i Black Hawk. Wojskowa Akademia Techniczna (WAT) w Warszawie będzie odpowiedzialna za szkolenia z zakresu obsługi silników T700/CT7 dla polskich techników, personelu wojskowego oraz pracowników WZL-1, a także za przygotowanie przyszłych kadr inżynierskich dla Sił Zbrojnych RP.

- Silnik T700 jest preferowanym rozwiązaniem dla średniej wielkości śmigłowców dzięki swojej wyjątkowej wydajności, niezawodności i trwałości. To zamówienie wzmacnia nasze relacje z Polską i rozszerza flotę Sił Zbrojnych RP napędzaną technologiami GE Aerospace, w tym myśliwce FA-50 z silnikami F404, śmigłowce Sikorsky S-70i Black Hawk z silnikami T700 oraz Leonardo AW149 i AW101 z silnikami CT7 – powiedziała Amy Gowder, prezes i dyrektor generalna Defense & Systems w GE Aerospace.

Warto dodać, że silniki będą produkowane i dostarczane w ramach kontraktu z Armią Stanów Zjednoczonych w ramach programu US Foreign Military Sales (FMS).
 
Współpraca GE Aerospace, WZL-1 i WAT zapewni także miejsca pracy w Polsce oraz nowe obszary technologii MRO, szkoleń i wsparcia technicznego dla sektora obronnego, co umożliwi polskiemu przemysłowi wspieranie Sił Zbrojnych RP w utrzymaniu floty Apache. Dzięki tym partnerstwom Ministerstwo Obrony Narodowej będzie dysponować pełnym zapleczem serwisowym i szkoleniowym w zakresie silników w kraju, co zagwarantuje bezpieczeństwo dostaw dla wszystkich platform napędzanych silnikami T700/CT7. Umowa otwiera również drogę do przyszłej współpracy w Polsce nad silnikami bojowymi GE Aerospace, takimi jak F110, F414 i F404.

Silniki T700
 
Rodzina silników T700/CT7 obejmuje turbinowe silniki wałowe i turbośmigłowe, które napędzają 15 typów wojskowych i cywilnych śmigłowców oraz samolotów w ponad 130 krajach na całym świecie. Dotychczas dostarczono już ponad 25 tys. silników T700/CT7, które w sumie przepracowały ponad 130 milionów godzin lotu. Konstrukcja T700/CT7 sprawdziła się w najtrudniejszych warunkach bojowych, gromadząc miliony godzin lotów w strefach wojennych, takich jak Irak i Afganistan. W Europie dostarczono lub zamówiono ponad 1,3 tys. silników T700/CT7 dla 20 klientów wojskowych i paramilitarnych.

Pomimo rozwijania nowej generacji silników (m.in. General Electric T901) seria T700 ma przed sobą przyszłości. Jest to związane z wyborem dla konstrukcji nowej generacji m.in. śmigłowców bojowych Leonardo AW249 oraz AW149/189.